Existeix un risc de vaga en els ports de Suècia i Brasil en un futur pròxim. Evitar que les mercaderies arribin al port afectades per les activitats de vaga causades per retards i pèrdues.
SUÈCIA
El sindicat dels dockers va anunciar dimarts que començaria una vaga general a la mitjanit del 6 de març, ja que els enfrontaments als ports de Suècia es van intensificar, i la indústria va informar avui el 28 de febrer. La vaga afectarà a vint ports de tot el país.
Mattias Dahl, cap de la federació sueca de transports, va dir que era inacceptable que l’acció afectés a uns vint ports de tot el país amb greus implicacions econòmiques i socials. La patronal industrial sueca, que representa 1.000 empreses en indústries clau, va advertir que la vaga tindria greus conseqüències econòmiques.
L’impacte en les operacions portuàries durant la vaga no és clar, però les empreses d’exportació i importació diuen que s'estan preparant per al pitjor. La vaga també afectarà les exportacions, amb prop de dos terços de tots els cotxes de Volvo fabricats a les fàbriques suecs que surten del país a través del port. de Göteborg.
BRASIL
A partir de l’1 de març, els treballadors del port principal de Santos estan en vaga indefinida, deixant els carregadors endarrerits i confusos.
El port de Santos és el port més gran d'Amèrica Llatina. Amb l’augment del volum d’exportacions del Brasil, el rendiment dels contenidors del port de Santos, el major concentrador de contenidors del país, ha superat el del port de Buenos Aires a l’Argentina i s’ha convertit en el principal port de contenidors d’Amèrica del Sud.
El creixent rendiment del contenidor del port ha exposat una sèrie de problemes i perills ocults al port de santos i en altres ports del Brasil, com ara equips terminals obsolets, infraestructures inadequades i eines de càrrega i descàrrega cap enrere, que és sens dubte un dur cop per a l'economia creixent del Brasil. .
Els treballadors portuaris de la força laboral gratuïta de l'OGMO del port establiran línies d'avís fora de les cinc terminals de contenidors principals per frenar la pèrdua de llocs de treball als ports. Les autoritats finals van dir que esperaven que la vaga tingués lloc fins al dijous que ve i, possiblement, més temps.
Espera una certa confusió i retards. Molts exportadors ja han col·locat les seves caixes als molls, però sense treballadors de l'OGMO, la productivitat veurà un impacte i els retards seran inevitables en els pròxims dies.