Segons el "Nihon Keizai Shimbun" va informar el 12 de novembre, la indústria japonesa de cautxú de Toyo va anunciar el passat 9 de novembre que augmentaria el preu dels concessionaris per a camions i autobusos utilitzats per les filials de vendes dels EUA. Implementat l'1 de gener de 2019. Amb les tarifes sobre les guerres comercials de Sino-EUA, els pneumàtics fabricats a la Xina es vendran als Estats Units, augmentant el seu preu, i Bridgestone també ha anunciat augments de preus. A causa de la forta demanda, també seguirà Toyo Rubber.
La taxa d'augment dels preus dels pneumàtics de camions i autobusos és del 2%, excepte per a alguns productes. A més, els pneumàtics comercials com ara cotxes de passatgers, camionetes i SUV també augmentaran el preu, però l'augment no es soluciona. Les vendes de negocis de pneumàtics de la companyia en l'exercici fiscal 2017 (a partir de desembre de 2017) van representar el 80% de la companyia en general, arribant als 327.000 milions de iens. Entre ells, Amèrica del Nord representa el 50%. Toyo Rubber va dir que Bridgestone i Michelin han anunciat augments de preus als Estats Units.
A Amèrica del Nord, la companyia té una quota del 40% dels pneumàtics de 20 polzades i de major diàmetre utilitzats en SUV. Als Estats Units, l'abril de 2017, es van elevar els preus a partir de l'augment dels preus de les matèries primeres com el cautxú natural i el cautxú sintètic.