El sistema de cinta transportadora tubular desenvolupat per Continental Group ha estat utilitzat a la zona de mineria de carbó Yanqi de la ciutat de Yangquan, província de Shanxi. Segons el volum de transport anual de 2,4 milions de tones, l’emissió anual de pols de carbó es pot reduir en 2.880 tones, aconseguint un transport de carbó net i respectuós amb el medi ambient.
Segons els informes, el sistema té una longitud de 8,1 quilòmetres i és un dels equips de cinta transportadora tubulars més llargs actualment utilitzats a la Xina.
La velocitat de transport és de 4 m / s (equivalent a 14,4 km / h), que és la mateixa que la velocitat de la bicicleta. L’ample de banda és de 1600 mm, el diàmetre és de 458 mm i es poden transportar 1000 t de carbó per hora. La quantitat total és de 2,4 milions de tones.
A causa de l’ús de compostos de goma, es redueix la fricció rodant de la cinta transportadora i es pot reduir el consum d’energia del transport de materials un 25%.
A més, el sistema de transport tancat pot impedir que la pols de carbó flotant a l’aire reaccioni amb l’oxigen de l’aire a causa del contacte amb espurnes, components d’alta temperatura o fonts de calor similars i, per tant, un terrible desastre d'explosió, de manera que la seguretat és més alt.
El sistema de transport va ser desenvolupat pel Grup Continental i el fabricant d’equips de transport Sichuan Zigong Transportation Machinery Group Co., Ltd, que pot superar els obstacles del terreny en la tecnologia de transport. A una alçada de 8,1 km, la diferència d'altitud és de 172 m, amb 39 terrenys elevats i còncaves i 20 corbes horitzontals.
Segons els experts, un dels majors reptes en el disseny i la producció de cintes transportadores és aconseguir la millor rigidesa en les corbes, per tal de garantir una millor forma de tub i evitar que el tub es col·lapsi. Si la rigidesa és massa alta, augmentarà la resistència a l'exercici i al consum d'electricitat. Des de la perspectiva de la protecció del medi ambient, el sistema de transport tubular hauria de ser promogut amb força, però a causa del seu elevat cost, les aplicacions actuals aigües avall no són molt extenses.
Combinant els dos factors, des de la situació actual, té un procés més llarg per substituir el sistema de transport de cinta.