Afectats pels comerços entre la Xina i els Estats Units, les exportacions de Hong Kong van continuar disminuint. A maig, les exportacions de Hong Kong van disminuir durant set mesos. Al mateix temps, el rendiment de terminals de contenidors a Hong Kong també ha disminuït durant cinc mesos. En aquest sentit, el responsable a Hong Kong va dir que el rendiment de terminals de contenidors de Hong Kong podria haver disminuït un 10% aquest any! Amb la caiguda del rendiment del terminal de contenidors, els dies de les empreses de logística de Hong Kong són cada vegada més incòmodes ...
L'1 de juliol, Yahoo Finance va citar dades publicades per l'Autoritat Marítima i Portuària de Hong Kong com a mostra que el rendiment de terminals de contenidors a Hong Kong ha disminuït durant cinc mesos.
En aquest sentit, el director executiu del Comitè d’Expedidors de Hong Kong, el Sr. He Liji, va estimar que en el segon semestre de l’any, el rendiment de contenidors a Hong Kong també va disminuir i el rendiment anual va caure bruscament. La millor previsió va ser mantenir 18 milions de TEU, que van caure més que any rere any. Un 8%, i si és una mica pitjor, és probable que la producció de contenidors de la terminal de contenidors de Hong Kong disminueixi més del 10% interanual.
El president del Consell de Productivitat de Hong Kong, el Sr. Lam, va dir que la disminució del rendiment en les terminals de contenidors de Hong Kong no és el primer dia. En particular, la cadena de subministrament global ha canviat a causa de les guerres comercials i del comerç electrònic.
A més, Lin Xuanwu també va dir que la tendència a la baixa de les exportacions de Hong Kong continuarà en el futur, i els productes no es fabriquen a la Xina i es poden fabricar a països del sud-est asiàtic com Vietnam i Cambodja.
El motiu principal: els productes enviats als Estats Units s'han reduït considerablement!
A continuació, es planteja la pregunta: per què el rendiment de terminals de contenidors a Hong Kong cau continuament i cau durant cinc mesos? En aquest sentit, els analistes van dir que això es deu principalment a l'impacte del comerç entre la Xina i els Estats Units, especialment la reducció de mercaderies enviades als Estats Units des de la part continental de la Xina.
Segons dades específiques, de gener a maig, Hong Kong va gestionar un total de 7.553 milions de TEU, un 7,7% més que l'any anterior. L'últim any, el rendiment de contenidors de Hong Kong va ser de 19,59 milions de TEU.
En aquest sentit, Li Liji va dir que el principal motiu és que el volum de mercaderies exportades del sud de la Xina als Estats Units ha disminuït significativament, mentre que el preu de les matèries primeres per a les mercaderies també ha disminuït recentment, reflectint la tendència a la baixa del volum de mercaderies. .
Val a dir que al maig les exportacions de Hong Kong van disminuir durant set mesos. Des de llavors, el valor de les exportacions i les importacions totals de Hong Kong va caure un 2,5% i un 3,8%, respectivament, en els cinc primers mesos d'aquest any. El dèficit comercial visible era de 188.800 milions de iuans, equivalent al 10,6% del valor de les mercaderies importades.
No obstant això, també va dir que els recursos humans d'altres països poden no ser tan rics com Xina, i és difícil per als Estats Units trobar un país que pugui substituir completament la producció xinesa.
El 30% de les empreses de logística estan a la vora de la fallida?
Com es va esmentar anteriorment, les exportacions de Hong Kong han continuat disminuint i el rendiment del terminal també ha disminuït durant cinc mesos. Aquesta és una "mala notícia" per a les empreses de logística!
En aquest sentit, Hu Baizhen, president de la Hong Kong Freight Forwarding Association, va dir que afectat per la guerra comercial xinès-nord-americana, es calcula que entre el 20 i el 30% de les empreses logístiques estan a punt de fallir.
Hu Baizhen va dir que les empreses logístiques actualment estan operant dur, però han estat operant des de fa molts anys. Encara hi ha reserves per fer front a la crisi i no es tanquen en temps real. No obstant això, encara hi ha algunes empreses a gran escala que han tancat les seves oficines a Hong Kong.
A més, alguns analistes van dir que, a curt termini, les perspectives d’exportació de Hong Kong són bastant incertes i és necessari examinar els últims avenços del comerç sino-americà en el futur.