Basant-se en la previsió de la reducció de la producció automobilística nacional, el consum de cautxú i altres factors, l'associació de negre de carboni de Japó va llançar recentment la previsió de la demanda de negre de carboni el 2019 és de 781.700 tones, un 0,1% (any rere any, igual que a continuació), que és el cinquè any consecutiu de caiguda de la demanda de negre de carboni del Japó després de caure per sota de les 800.000 tones el 2015.
A causa dels següents factors, el Japó va fer la previsió de la disminució interanual de la demanda de carboni negre:
Una d'elles és l'associació de pneumàtics d'automòbils japonesos basada en la previsió de producció automàtica plana d'aquest any, i es preveu que redueixi la demanda interna de pneumàtics d'automòbils aquest any un 1%.
En segon lloc, es preveu que durant aquest any l'associació japonesa de cautxú en el consum de cautxú, la demanda de cautxú de pneumàtics ha disminuït un 0,6%, la demanda de cautxú no pneumàtic augmenta un 1,4%, la disminució global del 0,2%.
Es diu que aquesta previsió també té en compte els factors d’importació i exportació, així com les friccions comercials sino-nosaltres, la direcció de les negociacions de l’èxit i altres riscos a la baixa per a l’economia mundial.
En la demanda total de negre de carboni, les quantitats de cada calibre estadístic són:
1. Es preveu que el negre de carboni de la goma sigui de 705.700 tones, un 0,2% inferior.
2. La demanda del mercat interior va ser de 723.700 tones, una caiguda del 0,1%. La demanda interna de cautxú de negre de carboni va ser de 686.700 tones, un 0,2 per cent inferior. Entre elles, la demanda interna de negre de carboni per a pneumàtics va ser de 529.600 tones, amb un descens del 0,6%. El negre de carboni no pneumàtic era de 157.100 tones, un 1,4% més.
3. Les exportacions de 58.000 tones, un 0,3 per cent. Entre elles, es van utilitzar 19.000 tones de cautxú de carboni negre, un 0,1 per cent, mentre que el 2018 va augmentar un 4,5 per cent interanual. La raó principal és que la Xina està preocupada per la desacceleració. creixement econòmic, que redueix la demanda del mercat.
4. Es preveu importar 160.000 tones, un 0,6% inferior. D'aquestes, es van utilitzar 147.000 tones per a la goma, un 0,7 per cent. La proporció de les importacions de carboni negre a la demanda del mercat nacional del Japó va disminuir un 1,4 punts percentuals fins al 21,3% el 2018. , principalment a causa de la reducció del pes de les importacions xineses.
Segons les estadístiques dels canals d'importació, Xina continua essent el principal importador del Japó, seguit de Tailàndia, Corea del Sud i Índia, que representen el 90% de les importacions totals del Japó.