1. Atenció del promotor principal que ha organitzat l'enviament recentment al port d'Osaka!
La cimera dels líders del G20 del 2019 tindrà lloc a Osaka, Japó, els dies 28 i 29 de juny. A mesura que el lloc de trobada es troba molt a prop de la zona portuària, per motius de seguretat, hi haurà control de trànsit (que afectarà greument a la companyia i als negocis de magatzem). ), i els productes que arribin al port seran inspeccionats estrictament. Per tant, els productes que arriben al port d'Osaka es retardaran durant aquest període. Si us plau, informeu-vos mútuament i feu els primers arranjaments.
2, hi ha exportacions de comerç exterior central i sud-americà, atenció dels amics de transport de mercaderies!
Des de finals de l'any passat fins a l'actualitat, no hi ha cap fenomen de llançament únic, que forma part dels propietaris de mercaderies; s'han contractat transitaris! La companyia naval de CGM ha publicat prèviament un avís: venezuela (incloent laguardia, IRA, targeta cabello i altres ports) després de la descàrrega de la mercaderia al port, del port de descàrrega, a la data del transportista o de la pèrdua del control de mercaderies, les mercaderies seran obligades a les autoritats portuàries o autoritats portuàries alliberades al consignatari del compte de coneixement , el destinatari ha de proporcionar un avís original, podeu recollir la mercaderia.
Inclouen Brasil, Nicaragua, Guatemala, honturas, el Salvador, Costa Rica, Dominica, Veneçuela i altres països centrals i sud-americans, així com Angola, Congo i altres països africans, es poden enviar sense comanda.
3. MSC imposa un recàrrec de guerra a les càrregues a venezuela
MSC, la segona companyia naviliera del món, va explicar ahir als seus clients que imposaria un recàrrec en els enviaments a països llatinoamericans, que eren políticament volàtils, a causa de la confusió a venezuela. Pel que fa a venezuela i els disturbis polítics en curs al país, MSC està imposant un recàrrec de primes de risc de guerra a la càrrega de destinacions globals amb efecte immediat. "
4. El ministeri de finances exigeix la reducció de les subvencions per a trens de mercaderies de porcina-europeu any rere any, i els càrrecs de càrrega no superaran el 40% el 2019
A partir del 2018, el Ministeri de Finances exigirà als governs locals que redueixin l’estàndard de les subvencions per als trens de mercaderies de la Xina-Europa: segons la taxa de transport sencer, el subsidi no superarà el 50% el 2018, el 40% el 2019 i el 30% el 2020, segons un periodista del negoci xinès diaris. Segons una font del govern local, l'orientació del ministeri de finances estableix un preu màxim de transport de 0,8 dòlars per caixa (40 peus d'amplada) km. A la implementació de la guia, va dir que l'actual implementació de diferents llocs.