Abans de la reforma i l'obertura, la Xina estava d'acord amb l'economia planificada i, a través d'un disseny raonable, hi havia 60 pneumàtics al país per produir empreses designades. Després de la reforma i l'obertura, l'economia planificada original es va convertir gradualment en una economia de mercat, i l'empresa estatal original única va unificar el món per formar gradualment una empresa estatal, una illa financera estrangera, un arxiu 笠, un comerç , un rang i una situació. Durant aquest període, les companyies de pneumàtics de la Xina van créixer de 60 a més de 300. Mentrestant, hi ha més de 30 empreses estatals i més de 20 empreses de capital estranger.
Perquè la construcció repetida de la indústria de pneumàtics de la Xina és greu, la competència del mercat és apropiada. Els pneumàtics de cotxes esbiaixats ara són un excés d'oferta, l'oferta i la demanda de cotxes de passatgers i camions lleugers són bàsicament equilibrats, i els pneumàtics radials de tot l'acer encara estan sobreviscats. Des de la perspectiva de les diferents companyies de pneumàtics, en termes de pneumàtics radials, especialment en els pneumàtics radials del cotxe, les empreses amb finançament estranger tenen un avantatge significatiu; mentre que en pneumàtics radials d'acer, les empreses estatals tenen un avantatge significatiu; En termes de pneumàtics, especialment en pneumàtics agrícoles i micro pneumàtics, les empreses privades tenen un major avantatge; en termes de pneumàtics d'enginyeria i de camions grans i mitjans, les empreses estatals tenen un major avantatge. Des del punt de vista dels beneficis econòmics de l'empresa, perquè el país estava exempt de l'impost al consum sobre pneumàtics radials l'any 2001, les empreses amb inversió estrangera que produeixen principalment pneumàtics radials tenen beneficis econòmics molt millors i produeixen tant els pneumàtics radials i l'economia empresarial estatal que produeix pneumàtics de polarització. Els beneficis encara no són bons. Pel que fa a les companyies de pneumàtics estatals, ara es troba en un dilema. Cal intentar millorar el nivell dels pneumàtics radials i la qualitat dels pneumàtics radials en la competència amb empreses de capital estranger. Cal competir amb empreses privades en els pneumàtics de polarització. Intenta reduir els costos de producció i millorar la competència del mercat. (Analy analitzar el propòsit real dels fons convencionals i trobar les millors oportunitats de benefici!)