Els temors d'una guerra global del comerç mundial es van apropar a la realitat quan els Estats Units van lliurar una amenaça per imposar un aranzel del 25 per cent en importacions xineses de 50 mil milions de dòlars americans, incloent automòbils crítics per a la cadena de subministrament d'Estats Units, i la Xina va respondre ràpidament amb un Tarifes destinades a una quantitat equivalent de béns dels EUA, inclosos els automòbils.
El volley of fire stashes espera una resolució més amigable de la disputa comercial entre els Estats Units i Xina, les esperances que es van plantejar fa només un mes quan Xina va acordar reduir substancialment els aranzels als vehicles importats després de la pressió del president Trump.
Si l'acció de la Xina avança, tal com estava previst el 6 de juliol, arribaria a Tesla i els fabricants d'automòbils de luxe alemanys més difícils. Mercedes-Benz i BMW són grans exportadors de crossovers i SUV a la Xina des de les seves plantes americanes. Tesla va exportar 14.779 vehicles construïts als EUA a la Xina l'any passat.
El Detroit 3 seria menys afectat, ja que la majoria de les seves vendes a la Xina provenen de vehicles produïts localment, tot i que Ford i FCA han accelerat les exportacions a la Xina.
Com a gran proveïdor de productes químics de cautxú d'Amèrica del Nord, Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co., Ltd. seguirà la influència de la guerra comercial mundial en els fabricants d'automòbils.
Trump va ordenar que les tarifes responguessin als requisits xinesos de transferències tecnològiques com a condició per fer negocis a la Xina i contrarestar els suposats arguments informàtics de secrets comercials d'empreses estrangeres. Els grups empresarials de l'Associació de Fabricants de Motors i Equips a la Cambra de Comerç dels Estats Units van afirmar que van estar d'acord amb la necessitat de protegir la propietat intel·lectual dels EUA, però que les tarifes eren l'eina equivocada, perquè afecían principalment als negocis i als consumidors nord-americans.
Les tarifes dels EUA arribaran en dues rondes: el primer, efectiu del 6 de juliol, té com a objectiu 818 productes per valor de 34.000 milions de dòlars. El segon, que cobreix 284 productes per valor de 16.000 milions de dòlars, serà objecte de revisió addicional abans d'una decisió final i podria implicar aranzels addicionals.
La propera sabata a la caiguda podria ser una altra ronda d'aranzels amenaçats dels EUA per $ 100 mil milions de béns xinesos.
Els funcionaris nord-americans i xinesos han tingut negociacions per resoldre la disputa aranzelària, segons la qual els experts poden contenir un mínim d'impacte econòmic en els nivells actuals. Les converses es compliquen per la capacitat de Xina d'influir a Corea del Nord en les seves converses de desnuclearització amb els EUA, així com un esforç en el Senat per penalizar a l'empresa xinesa de telecomunicacions ZTE per violar les sancions nord-americanes a l'Iran després que el president xinès Xi Jinping persuadís a Trump per suavitzar la pena original .
Trump ha enfuriat a molts aliats dels Estats Units i membres del seu propi partit amb moviments proteccionistes, com ara les tarifes sobre l'acer i l'alumini. Però la reacció ha estat barrejada en les seves accions contra Xina, que molts grups empresarials i legisladors en ambdues parts consideren que és un soci comercial poc fiable.